La Fórmula 1, que cumple 75 años desde su primera temporada en 1950, no solo ha sido un espectáculo deportivo: ha sido un laboratorio de marketing global. Equipos, marcas, pilotos y circuitos han desarrollado estrategias que hoy sirven como ejemplos aplicables a cualquier sector.

Estas son las principales lecciones de marketing que la F1 nos deja tras siete décadas y media de historia:

1. Branding y legado: la identidad que trasciende generaciones

Ferrari, con su icónico cavallino rampante rojo, no solo es una escudería: es una marca aspiracional de lujo reconocida en todo el planeta. El rojo Ferrari es más que un color; es un símbolo cultural que transmite pasión, velocidad y prestigio.

McLaren supo reinventarse desde sus primeros coches naranjas de Bruce McLaren en los años 60 hasta su era dorada en los 80 y 90, cuando Senna y Prost, vestidos de rojo y blanco Marlboro, convirtieron al equipo en sinónimo de competitividad y glamour. Ese binomio entre tabacalera y escudería fue un ejemplo de cómo un patrocinador puede transformar la percepción de una marca.

Mercedes, con su estrella plateada, representa la ingeniería y la precisión alemana. El apodo de “Flechas de Plata” nació en los años 30 y ha perdurado hasta hoy, manteniendo una narrativa de excelencia técnica que conecta con el ADN de la marca de automóviles de calle.

Williams, con sus históricos colores azul y blanco, aún evoca los años gloriosos de los 80 y 90, con pilotos como Nigel Mansell, Nelson Piquet y Keke Rosberg. Aunque hoy no compita al mismo nivel, su herencia visual y emocional sigue siendo reconocida por los aficionados y mantiene viva la nostalgia.

Lotus fue otro caso icónico: en los 70 y 80, el negro y dorado de John Player Special se convirtió en uno de los diseños más elegantes y recordados de la historia del automovilismo. Ese branding sofisticado convirtió al coche en un objeto de culto más allá de lo deportivo.

Más recientemente, Red Bull cambió las reglas del juego. Su escudería no solo lleva el logo de la bebida energética, sino que ha trasladado los valores de la marca al deporte: juventud, espectáculo, adrenalina y estilo rebelde. El marketing de Red Bull Racing se extiende desde los coches hasta los eventos paralelos, como exhibiciones en ciudades, saltos acrobáticos y contenidos digitales virales.

Ejemplo de marketing: Ferrari vende merchandising, licencias de marca y experiencias exclusivas (como visitas a Maranello o la Ferrari World en Abu Dabi) que generan más ingresos que algunos equipos medianos de la parrilla. Red Bull, por su parte, ha convertido su equipo en la máquina de marketing más rentable del automovilismo, logrando que cada carrera sea una extensión de su filosofía de marca.

Lección de marketing: una identidad visual y emocional sólida convierte a tu marca en parte de la cultura popular. Los colores, símbolos y estilos de cada escudería no son solo decoración: son activos estratégicos que fidelizan al público y proyectan los valores de la empresa en un escenario global.

2. Patrocinios inteligentes: de tabacaleras a tecnológicas

El patrocinio en la Fórmula 1 ha sido uno de los motores principales de su crecimiento como espectáculo global. Más que simples logotipos en un coche, los patrocinios han definido identidades visuales, estilos de vida y narrativas de marca que han quedado grabadas en la memoria colectiva.

La era de las tabacaleras

En los años 70, la entrada de marcas de tabaco cambió para siempre el aspecto de la Fórmula 1. Marlboro, Camel, John Player Special, Rothmans o Mild Seven convirtieron a los coches en anuncios rodantes.

• El McLaren Marlboro rojo y blanco se volvió icónico con Senna, Prost y luego Häkkinen.

• El Lotus negro y dorado de John Player Special fue una obra maestra estética que transmitía sofisticación.

• El Williams-Rothmans azul y blanco marcó la época de Damon Hill y Jacques Villeneuve.

• El Benetton Mild Seven en azul claro pasó a la historia con Schumacher.

La publicidad del tabaco creó la cultura del “coche-marca”, donde el patrocinador era tan reconocible como la escudería.

La transición: alcohol, telecomunicaciones y bancos

Tras la prohibición de la publicidad de tabaco, la F1 se reinventó con nuevas industrias:

• Martini con Williams revivió la estética retro con sus franjas de colores.

• Vodafone con McLaren (época Alonso y Hamilton) llevó la F1 al mundo de las telecomunicaciones.

• Santander, con Ferrari y luego con McLaren, convirtió a la F1 en un escaparate financiero internacional, asociando banca con velocidad e innovación.

Este período mostró que el patrocinio debía conectar con audiencias más amplias y no solo con la imagen de lujo.

La era actual: energía, tecnología y sostenibilidad

Hoy, el patrocinio en la F1 está dominado por sectores que marcan el presente y el futuro:

• Red Bull no se conformó con patrocinar: creó su propia escudería, convirtiéndose en el ejemplo máximo de integración entre producto y deporte. La bebida energética es sinónimo de riesgo, espectáculo y juventud.

• Petronas con Mercedes ha consolidado la imagen de innovación energética y sostenibilidad.

• Oracle con Red Bull Racing refleja cómo las empresas tecnológicas usan la F1 como laboratorio de big data e inteligencia artificial.

• Aramco, AWS, Google, Salesforce o Zoom son patrocinadores actuales que ven en la F1 un escenario global para mostrar innovación, digitalización y transformación.

Activaciones y marketing experiencial

Los mejores patrocinios no se quedan en el coche:

• Red Bull organiza eventos urbanos donde Verstappen o Checo Pérez corren en mitad de una ciudad.

• Ferrari y Shell hacen activaciones en museos y parques temáticos.

• Rolex no solo patrocina, sino que refuerza la imagen de exclusividad y precisión, con relojes presentes en todo el cronometraje oficial.

Ejemplo de marketing

El caso de Red Bull es el más claro: la bebida energética invierte en la F1 no como un gasto, sino como su principal canal de marketing. El retorno de visibilidad, comunidad y contenido supera con creces el coste del equipo.

Lección de marketing

El patrocinio efectivo no consiste en poner un logo en un soporte. Consiste en integrarse en la narrativa, generar experiencias y transmitir valores coherentes. La Fórmula 1 demuestra que el patrocinio puede transformar tanto al deporte como a la marca que lo apoya.

3. Innovación como ventaja competitiva

La Fórmula 1 es un laboratorio tecnológico en movimiento. Cada equipo sabe que la diferencia entre ganar y perder puede estar en una innovación aerodinámica, un nuevo material o una estrategia de energía. Durante 75 años, la innovación ha sido el alma de la competición, y a la vez un ejemplo de cómo las marcas deben adaptarse, evolucionar y arriesgarse.

Innovaciones históricas que marcaron época

• El motor trasero de Cooper (1957–1960): hasta entonces los coches llevaban el motor delante. Cooper lo movió a la parte trasera, revolucionando la aerodinámica y el equilibrio. Hoy es un estándar absoluto.

• El motor turbo de Renault (1977): criticado al principio por ser inestable, terminó cambiando la F1 y dominó los 80 con BMW, Honda y Ferrari.

• La suspensión activa de Williams (1992–1993): Nigel Mansell dominó con un coche que se “adaptaba” a la pista. Tan avanzada que terminó prohibida.

• El chasis de fibra de carbono de McLaren (1981): más ligero y más seguro que el aluminio. Hoy, todos los coches de competición y superdeportivos lo usan.

• El doble difusor de Brawn GP (2009): una reinterpretación ingeniosa del reglamento que llevó a un equipo recién nacido a ganar el Mundial con Jenson Button.

Innovación en seguridad: marketing de confianza

La tragedia siempre ha acompañado a la F1, pero también ha impulsado la innovación en seguridad:

• El Halo, introducido en 2018, salvó la vida de Grosjean en Bahréin 2020 y de Zhou en Silverstone 2022.

• Los cascos integrales, los trajes ignífugos y las barreras SAFER han reducido drásticamente los riesgos.

• Estos avances refuerzan el marketing de confianza: el público percibe a la F1 como un deporte más seguro y las marcas que lo apoyan como responsables.

Tecnología híbrida y sostenibilidad

Desde 2014, con la era de los motores híbridos V6 turbo, la F1 apostó por la eficiencia energética. Marcas como Mercedes, Honda y Renault utilizaron la F1 como escaparate de tecnologías que luego se trasladan a coches de calle.
En 2026, con el nuevo reglamento, se potenciará aún más el uso de combustibles sostenibles y sistemas eléctricos.

Ejemplo de marketing: Mercedes utiliza el lema “The best or nothing” no solo en coches de calle, sino también para asociar sus victorias en F1 con la fiabilidad de su ingeniería híbrida.

El valor del riesgo en innovación

Algunas ideas fueron demasiado arriesgadas o adelantadas a su tiempo:

• El seis ruedas de Tyrrell P34 (1976): icónico, llamativo, pero poco práctico.

• El fan car de Brabham (1978): un coche con un ventilador trasero que succionaba el aire para ganar agarre. Ganó su primera carrera… y fue prohibido.

• Los alerones experimentales de los 60: espectaculares, pero peligrosos en aquella época.

Estos experimentos muestran que innovar implica asumir riesgos, y que a veces el verdadero valor está en atreverse.

Innovación aplicada al marketing digital

La obsesión de la F1 por la innovación se refleja en el marketing moderno:

• Big data y analítica en tiempo real: como los equipos analizan telemetría, hoy las marcas analizan métricas digitales para tomar decisiones inmediatas.

• Simulación y gamificación: los simuladores de pilotos han inspirado experiencias de eSports y videojuegos como F1 23, que atraen a nuevas audiencias jóvenes.

• Realidad aumentada y streaming: Liberty Media explora nuevas formas de mostrar carreras con gráficos 3D, datos en vivo y experiencias inmersivas.

Ejemplo de marketing

Honda pasó de ser ridiculizada por su falta de fiabilidad con McLaren (2015–2017) a redimirse con Red Bull y conquistar campeonatos con Verstappen. Su narrativa cambió gracias a la innovación y persistencia: de “fracaso” a “orgullo tecnológico japonés”.

Lección de marketing

La innovación es el motor que permite sobrevivir y liderar en mercados competitivos. En la F1, como en los negocios, no innovar es quedarse atrás. Incluso cuando un experimento fracasa, refuerza la reputación de valentía y visión.

Lección de marketing: la innovación es inversión a largo plazo. Puede dar reputación, incluso tras años de crisis.

4. El fan como centro de la experiencia

La Fórmula 1 comenzó en 1950 como un espectáculo para apasionados de la velocidad que acudían a circuitos históricos como Silverstone, Monza o Nürburgring. En aquellos años, el acceso era cercano: los aficionados podían pasearse por el paddock y hablar con los mecánicos. Con el tiempo, la F1 entendió que debía transformarse en una experiencia global para millones de personas en todo el mundo.

Hoy, Liberty Media (propietaria de la F1) ha potenciado un modelo en el que el aficionado no es un espectador pasivo, sino un protagonista de la narrativa.

Los circuitos como experiencias inmersivas

Cada Gran Premio es mucho más que una carrera: es un evento que mezcla deporte, cultura y espectáculo.

• Monaco: el glamour de Montecarlo, los yates en el puerto y la cercanía de los coches con las calles.

• México: la fiesta en el Foro Sol, con la grada convertida en un estadio de fútbol lleno de color, música y pasión por Checo Pérez.

• Singapur: el primer GP nocturno, con una atmósfera futurista y un marketing basado en lo exótico.

• Las Vegas 2023: un evento diseñado para el espectáculo televisivo, con conciertos, luces y una pista recorriendo el Strip.

Lección: cada circuito cuenta una historia y ofrece un producto turístico además de la carrera.

Las aficiones: comunidades que crean identidad

Las aficiones se han convertido en marcas dentro del propio deporte:

• Los tifosi de Ferrari tiñen Monza de rojo y mantienen vivo el mito de Maranello.

• Los fans de Verstappen, con sus banderas y camisetas naranjas, transforman cualquier GP en una marea neerlandesa.

• Los aficionados españoles con Alonso y Sainz han llenado circuitos como Montmeló o Hungría, convirtiendo las gradas en un festival rojo y amarillo.

• Los brasileños mantienen el legado de Senna, con banderas amarillas y verdes que siguen apareciendo décadas después de su fallecimiento.

Ejemplo de marketing: la F1 entiende que el fan es parte del espectáculo. En retransmisiones, se muestran imágenes de las gradas, celebraciones y comunidades, generando identidad visual y emocional.

Marketing digital y el nuevo fan

Antes, la F1 era elitista y difícil de seguir. Hoy, gracias a las redes sociales y a la estrategia de Liberty Media:

• Los equipos comparten contenido en tiempo real en TikTok, Instagram y YouTube.

• Los pilotos muestran su vida personal y entrenamientos, construyendo marcas personales que enganchan a nuevas audiencias.

• El videojuego oficial de F1 y los eSports acercan la experiencia a jóvenes que quizás nunca habían visto una carrera completa en TV.

Ejemplo: Lando Norris con su marca Quadrant ha construido una comunidad gamer y de lifestyle que conecta con un público adolescente que quizá nunca vio correr a Schumacher.

Drive to Survive: un punto de inflexión

La serie de Netflix “Drive to Survive” revolucionó el marketing de la F1:

• Humanizó el deporte mostrando emociones, conflictos y rivalidades.

• Atrajo a millones de nuevos fans, especialmente mujeres y jóvenes.

• Creó héroes inesperados como Günther Steiner, director de Haas, convertido en estrella mediática.

Lección: contar historias es tan importante como mostrar resultados. El aficionado no solo quiere ver coches, quiere conectar con personas.

Activaciones y fan zones

La F1 organiza fan zones en cada GP con simuladores, firmas de autógrafos, conciertos y experiencias inmersivas. Además, el Paddock Club ofrece experiencias VIP para quienes buscan exclusividad.

Ejemplo de marketing: Heineken, patrocinador global, organiza conciertos y experiencias en los circuitos, integrando su marca con la fiesta y el entretenimiento.

Ejemplo de marketing

El GP de México es probablemente el mejor ejemplo actual: combina cultura local, pasión por Checo Pérez y un espectáculo diseñado para el fan. Gracias a esta estrategia, se ha convertido en uno de los Grandes Premios con más ambiente del calendario.

Lección de marketing

El cliente (el fan) no es solo espectador: es parte esencial del producto. Involucrarlo, escucharlo y darle experiencias memorables convierte a una marca —o en este caso, a un deporte— en un fenómeno global y sostenible.

5. Storytelling: pilotos como héroes y marcas personales

En la Fórmula 1, los pilotos no son simples deportistas: son héroes modernos, protagonistas de historias que mezclan gloria, tragedia, lucha y carisma. Cada campeón, cada rivalidad y cada gesto fuera de la pista ha alimentado la narrativa del deporte y ha servido como ejemplo de cómo construir una marca personal que conecta emocionalmente con millones de fans.

Los grandes mitos: de Fangio a Senna

• Juan Manuel Fangio: dominó los años 50 con cinco campeonatos. Su imagen de caballero argentino, elegante y humilde, creó el primer “héroe global” de la F1. Fangio no era solo un piloto: era un embajador del automovilismo y de Mercedes.

• Ayrton Senna: más que un tricampeón, fue un símbolo de lucha espiritual y nacionalismo brasileño. Su duelo con Prost fue marketing puro: el genio rebelde contra el estratega calculador. Su trágica muerte en 1994 lo convirtió en un mito eterno.

Ejemplo de marketing: hasta hoy, Senna genera merchandising, documentales y homenajes que superan el impacto de muchos campeones vivos.

La era Schumacher: perfección y hegemonía

Michael Schumacher dominó la F1 con Ferrari en los 2000. Su disciplina alemana, su carácter competitivo y su alianza con la Scuderia convirtieron a Ferrari en sinónimo de éxito.

• Su imagen fue usada en anuncios de Shell, Ferrari y Deutsche Vermögensberatung, proyectando seguridad y éxito.

• Schumacher demostró que la marca personal de un piloto puede elevar a una escudería entera al mito.

Lección: el piloto como héroe es capaz de transformar la reputación de una marca global.

Alonso, Hamilton, Vettel: la nueva generación de ídolos

• Fernando Alonso: símbolo de la garra española. Con Renault rompió la hegemonía de Schumacher. Su narrativa es la de la resiliencia: el hombre que lucha contra la adversidad, con frases que se convierten en memes y marketing espontáneo (“Magic Alonso”).

• Lewis Hamilton: más allá de sus siete títulos, ha convertido su marca personal en un estilo de vida. Moda, activismo, música y redes sociales lo convierten en un icono multicultural. Asociado a Tommy Hilfiger y Puma, Hamilton muestra cómo un piloto puede trascender el deporte.

• Sebastian Vettel: más discreto, pero con una narrativa de transición. De niño prodigio con Red Bull a mentor y activista medioambiental. Su autenticidad refuerza su legado como “piloto-humano”.

Verstappen y la era digital

Max Verstappen representa al nuevo fanático de la velocidad. Joven, directo y sin filtros, conecta con las nuevas generaciones. Su imagen está ligada a la rebeldía, al espectáculo y a Red Bull, la marca que mejor ha sabido usarlo como embajador.

• En redes sociales, Verstappen genera debates y memes cada fin de semana, aumentando la viralidad del deporte.

• Red Bull ha usado su figura en activaciones urbanas (como el show run en Guadalajara, México) que mezclan velocidad con espectáculo para el fan.

Rivalidades que generan narrativas

El storytelling en F1 no sería lo mismo sin las rivalidades, que crean tramas dignas de una serie:

• Lauda vs Hunt (1976): el calculador vs el playboy. Inspiró la película Rush (2013), un ejemplo de cómo el cine explota el marketing de las historias deportivas.

• Senna vs Prost (80s-90s): espiritualidad vs racionalidad. Una rivalidad que aún hoy vende documentales, libros y camisetas.

• Hamilton vs Verstappen (2021): la experiencia contra la juventud. El Mundial decidido en Abu Dhabi fue un fenómeno mediático global.

Directores de equipo como personajes

No solo los pilotos crean storytelling:

• Enzo Ferrari: el fundador mítico, convertido en leyenda empresarial.

• Toto Wolff (Mercedes) y Christian Horner (Red Bull): hoy son tan mediáticos como sus pilotos. Su rivalidad añade drama y contenido extra para fans y medios.

• Günther Steiner (Haas): gracias a Drive to Survive, pasó de ser un desconocido a una estrella viral con su estilo directo y carismático.

Ejemplo de marketing

La película Rush y la serie Drive to Survive son ejemplos de cómo la F1 ha sabido usar el storytelling para conquistar nuevas audiencias. Lo que antes eran rivalidades en pista, hoy son productos de entretenimiento global.

Lección de marketing

Las personas conectan más con historias humanas que con productos. Los pilotos, sus rivalidades y sus narrativas personales han convertido a la F1 en algo más que un deporte: en una máquina de storytelling global.

Las marcas que entienden este principio logran que sus embajadores no solo sean caras visibles, sino héroes que generan comunidad, fidelidad y ventas.

6. Globalización y diversificación del mercado

Cuando nació en 1950, la Fórmula 1 era un campeonato eminentemente europeo. Silverstone, Monza, Nürburgring o Spa-Francorchamps eran los escenarios naturales. Con el paso de los años, la F1 entendió que para crecer no bastaba con ser un espectáculo continental: debía transformarse en un evento global que llegara a nuevos públicos, culturas y mercados.

Hoy, la Fórmula 1 es un fenómeno retransmitido en más de 200 países, con más de 500 millones de seguidores en redes sociales y con Grandes Premios en casi todos los continentes.

La primera expansión: América y Asia

• En 1959, el GP de Estados Unidos en Sebring marcó el primer paso fuera de Europa.

• En 1976, Japón se incorporó con Suzuka y más tarde Fuji, abriendo la puerta a un mercado asiático estratégico para Honda y Toyota.

• Brasil, desde los 70 con Interlagos y pilotos como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna, convirtió a Sudamérica en una pieza clave del campeonato.

Lección: las marcas globales necesitan diversificar su mercado. La F1 usó a pilotos nacionales como embajadores para penetrar en nuevos territorios.

Oriente Medio: lujo, petróleo y espectáculo

Desde los años 2000, la F1 se expandió a Oriente Medio:

• Baréin (2004), el primer GP en la región, con un circuito en pleno desierto.

• Abu Dabi (2009), con su Marina de lujo y el circuito Yas Marina iluminado al atardecer.

• Arabia Saudí y Catar, incorporados recientemente, muestran cómo la F1 se vincula a la estrategia de diversificación económica de los países del Golfo.

Ejemplo de marketing: Yas Marina se diseñó no solo como circuito, sino como destino turístico, con hoteles de cinco estrellas integrados en la pista. La F1 se convierte en herramienta de branding país.

El desembarco en EE. UU.: un mercado estratégico

Durante décadas, la F1 luchó por entrar en Estados Unidos, dominado por la NASCAR y la IndyCar.

• Fracasos como Indianápolis (2005) mostraron lo difícil que era conquistar al público americano.

• Con la llegada de Liberty Media (2017), la estrategia cambió: más marketing digital, Drive to Survive en Netflix y tres Grandes Premios (Austin, Miami y Las Vegas).

• Hoy, la F1 es tendencia en redes y ha captado a un nuevo público joven en EE. UU.

Lección: para conquistar un nuevo mercado no basta con llevar el producto, hay que adaptar el relato a la cultura local.

Circuitos como escaparates globales

La diversificación también está en la elección de circuitos:

• Singapur (2008): primer GP nocturno, pensado para atraer turismo y dar espectáculo televisivo.

• Las Vegas (2023): diseñado para el show, con luces, casinos y espectáculo paralelo.

• México (2015): fiesta popular con el Foro Sol como estadio, ejemplo de cómo conectar con la cultura local.

Cada circuito no solo representa una carrera, sino un producto de marketing turístico y cultural.

Diversificación de ingresos

La globalización también ha permitido diversificar las fuentes de ingresos:

• Derechos de TV negociados país por país.

• Merchandising y coleccionables distribuidos mundialmente.

• Patrocinadores locales (Telmex en México con Checo Pérez, Mission Winnow con Ferrari en Italia, Gulf en Reino Unido).

• Eventos paralelos (Fan Zones, conciertos, activaciones urbanas).

El papel de los pilotos como embajadores globales

Los pilotos son clave en la internacionalización:

• Senna y Piquet convirtieron Brasil en un país loco por la F1.

• Alonso y Sainz dispararon la afición en España.

• Verstappen ha creado un ejército de fans neerlandeses que llenan circuitos en Austria, Hungría y Bélgica.

• Checo Pérez convirtió a México en un mercado estratégico, logrando uno de los GP con más ambiente del calendario.

Ejemplo de marketing

El GP de Las Vegas 2023 es el mejor ejemplo de globalización como espectáculo: no solo fue una carrera, sino un evento con conciertos, influencers, marketing turístico y millones de dólares en promoción de la ciudad.

Lección de marketing

La Fórmula 1 demuestra que la globalización no es solo expansión geográfica: es adaptación cultural, diversificación de ingresos y creación de experiencias únicas en cada mercado.

Para las empresas, la lección es clara: internacionalizar un producto exige comprender los códigos locales, elegir embajadores adecuados y diseñar experiencias que conecten con la identidad del público.

7. Derechos de TV y streaming: de lo exclusivo a lo global

En los 80, Bernie Ecclestone entendió que la televisión era la mina de oro de la Fórmula 1. Centralizó los derechos de retransmisión y convirtió a la F1 en uno de los deportes más lucrativos del mundo.

• En Europa, cadenas como la BBC (con Murray Walker como voz legendaria) y Televisión Española popularizaron el deporte.

• En Italia, RAI hizo de Ferrari un fenómeno nacional.

• En Latinoamérica, O Globo (Brasil) convirtió a Ayrton Senna en héroe televisivo.

La F1 pasó de ser un espectáculo para 50.000 personas en un circuito a un show global para cientos de millones en sus casas.

Con la llegada de Liberty Media, la estrategia cambió:

• Apertura de redes sociales, antes restringidas.

• Contenidos en YouTube, TikTok, Twitch.

• F1 TV Pro, la plataforma propia de streaming con múltiples cámaras y datos en tiempo real.

• La serie Drive to Survive en Netflix atrajo audiencias nuevas, especialmente en EE. UU. y Asia.

Ejemplo de marketing: el GP de Abu Dabi 2021, con la polémica final entre Hamilton y Verstappen, fue visto por más de 108 millones de personas, comparable con la final de un Mundial de fútbol.

Lección de marketing: dominar los canales de distribución es tan importante como el producto. Adaptarse a la nueva era digital es vital para no perder a las nuevas generaciones.

8. Anuncios y activaciones: marketing más allá del circuito

La F1 ha sido escaparate de campañas publicitarias legendarias:

• El anuncio de Ayrton Senna con Honda probando el NSX es uno de los spots más recordados de la historia del motor.

• Schumacher protagonizó campañas de Shell donde se asociaba el combustible con la velocidad y la fiabilidad.

• Lewis Hamilton y Mercedes se han convertido en un símbolo de lifestyle, colaborando con Tommy Hilfiger, Puma y Bose.

• Fernando Alonso lanzó su propia marca de ropa (Kimoa), extendiendo su branding personal más allá del circuito.

Además, las marcas han creado activaciones experienciales:

• Red Bull organiza show runs en ciudades como Guadalajara, Buenos Aires o Madrid, llevando la F1 a las calles.

• Heineken usa la F1 para lanzar campañas de consumo responsable, vinculando fiesta y seguridad.

• Rolex se asocia con la exclusividad, apareciendo en todo el cronometraje oficial.

Lección de marketing: el verdadero valor está en ir más allá del logo. Las activaciones conectan con el público, crean experiencias y extienden la marca más allá del deporte.

9. Cultura de comunidad y aficiones

El marketing de la F1 no se entiende sin sus fans, que se han convertido en embajadores espontáneos de las marcas.

• Los tifosi de Ferrari llenan Monza de rojo, creando una identidad visual tan fuerte que Ferrari apenas necesita publicidad.

• Los Orange Army de Verstappen convierten cualquier circuito en un estadio neerlandés.

• En España, la “Alonsomanía” en 2005–2006 llevó a cientos de miles de aficionados a llenar Montmeló y a comprar merchandising de Renault y Alonso.

• En México, los fans de Checo Pérez han hecho del GP en el Foro Sol uno de los más espectaculares del calendario.

Las comunidades digitales también son clave:

• Foros como F1Technical, podcasts, canales de Twitch y TikTok generan conversación 24/7.

• El fandom moderno no se limita a ver carreras: crea contenido, memes y comunidades online que multiplican el alcance del deporte.

Ejemplo de marketing: Ferrari vende más merchandising en días de GP en Monza que algunos equipos en toda una temporada.

Lección de marketing: una comunidad apasionada es el activo más poderoso de una marca. Cuida a tus fans y ellos se encargarán de difundir tu mensaje.

10. Liderazgo y estrategia: el valor de los directores de equipo

La F1 no son solo coches y pilotos: también es liderazgo. Los directores de equipo son estrategas, comunicadores y personajes mediáticos que refuerzan la identidad de las escuderías.

• Enzo Ferrari: fundador y mito, convirtió la Scuderia en una religión.

• Frank Williams: símbolo de la lucha y la perseverancia, llevó a Williams desde un pequeño taller a ganar 9 títulos de constructores.

• Ron Dennis (McLaren): perfeccionista y meticuloso, marcó una era de excelencia tecnológica y marketing de alto nivel.

• Flavio Briatore (Benetton/Renault): supo vender glamour y espectáculo tanto como victorias, impulsando las carreras de Schumacher y Alonso.

• Toto Wolff (Mercedes): carismático y mediático, convirtió a Mercedes en un imperio y a sí mismo en una figura casi tan influyente como Hamilton.

• Christian Horner (Red Bull): rival directo de Wolff, ejemplo de cómo el liderazgo puede usarse como narrativa de marca.

• Günther Steiner (Haas): gracias a Drive to Survive, se transformó en estrella pop del paddock, mostrando que incluso un equipo pequeño puede generar impacto mediático con personalidad.

Ejemplo de marketing: Red Bull aprovecha la rivalidad Wolff–Horner como un “show paralelo” que añade drama y engancha a los fans.

Lección de marketing: el liderazgo visible y auténtico fortalece la identidad de la organización. Un buen líder no solo dirige: también comunica, inspira y conecta con el público.